耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板在使用時遇到的問題
耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板是具有耐磨性的，因此，耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板使用壽命也長，在實際使用中，耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板也會出現個別問題，今天我們就來講講耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板在使用時遇到的問題？
這種耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板對高磨損、高溫高壓、高腐蝕的工作環境適應，是煤廠、火電廠、水泥廠等企業的生產好助手。高分子量聚乙烯耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板非常耐磨，而且磨擦系數低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。
鋼制煤倉經過一段時間使用會出現銹蝕表面粗糙使得含有水分的煤粉粘接在上面煤與煤再次粘接使得漏斗口部越來越小以至于堵死不再有煤漏下，時間已久就形成一個大的整塊煤性質疏通相當困難。其次鋼制煤斗還有另一個弊病就是很容易銹蝕使得材質本身自己脫落以至于出現破裂孔洞維修起來也是非常的麻煩。
出現這種情況，需要在使用耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板的時候多多注意，避免以上問題的出現。
耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板解決煤倉堵倉情況
我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因也是為什么大家都要使用耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板的原因了。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。
常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉;
另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
在北方寒冷地區的煤礦企業，冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉。因此要應用到耐磨超高分子量聚乙烯煤倉襯板產品來解決堵倉問題。
