雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板解決煤倉堵倉情況
我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因也是為什么大家都要使用雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板的原因了。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。
常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉;
另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
在北方寒冷地區的煤礦企業，冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉。因此要應用到雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板產品來解決堵倉問題。
雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板性能原理主要有哪些
雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板是一種應用非常廣泛的板材，其性能得到了廣大用戶的普遍認可，關于雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板性能原理主要，有些用戶朋友還不是很了解，今天為大家詳細說明下：
雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板經大量的調研和實驗，決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯，利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數，達到解決堵倉現象。在使用時利用射釘把大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結堵倉問題。
一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。雙抗超高分子量聚乙烯煤倉襯板解決效果：解決了堵倉問題，其煤倉的利用率均由0.2--0.5提高到1,避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故，降低了倉料破碎率，節約了清理料倉的費用，大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經濟效益都很顯著。
